广州汽车电子ESD测试 - ISO 10605 & GBT 19951

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ISO 10605 & GBT 19951是一项国际标准，规定了汽车的静电放电 (ESD) 测试方法。它规定了评估车辆使用的电子模块（零部件）所需的测试方法，它适用于以下情况的排放：

• 装配中的 ESD（不通电测试）
• 服务人员造成的ESD（通电测试）
• 由乘员引起的 ESD（通电测试）
  

需要接触放电尖端和空气放电尖端，需要水平耦合平面 (HCP) 和接地参考平面 (GRP)，分别进行放电测试。HCP 和 GRP 应为金属板（例如铜、黄铜或铝），最小厚度为 0.25 毫米。

汽车电子零部件ESD测试

汽车电子零部件ESD测试

存储电容：150 pF、330 pF 放电电阻：330 Ω，2 000 Ω

150 pF	表征从车辆外部容易接触到放电位置的人体模型电容特性	2008版第10.1条款
330 pf	表征从车辆内部容易接触到放电位置的人体模型电容特性	2008版第10.1条款
330 Ω	表征直接通过人体皮肤放电的电阻特性	2008版附录D第D.1条款
2000 Ω	表征人体通过金属部件（如工具、钥匙、戒指等）放电的电阻特性	2008版附录D第D.1条款

新版标准中， 根据无源器件的特性和人体模型在汽车环境下的实际放电模式，规定了四种放电模块，即：

• 模块150 pF/2 000 Ω
• 模块330 pF/2 000 Ω
• 模块150 pF/330Ω
• 模块330 pF/330 Ω
  

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