航空机载产品EMC测试项目

随着越来越多的电子产品被应用到民航客机中，飞机机载设备之间的电磁环境也越来越复杂化，各系统的电磁兼容直接影响飞机的性能，严重的直接危及飞行安全。

ERTCA/DO-160G，是由RTCA 135特别委员会制定并于2007年12月6日发布的航空设备环境条件和测试步骤的标准。DO-160G涵盖了航空电气电子设备(航空电子学)的标准步骤和环境测试标准。

在DO-160G中测试和测试等级/限值适用于当前实际使用的所有类型的飞行器，包括小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机，例如空中客车(A380)和波音客机(787)。

DO-160G的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合。作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，RTCA/DO-160G与他的欧洲版本EUROCAE/ED-14G完全一致。本文旨在对DO-160G中与EMC有关的测试项目进行简要的说明。

产品范围
包括航空电气和电子产品（如飞行控制计算机、多普勒雷达、高度表等）、电气和电子系统（刹车系统、航电系统、飞控系统等）等。


资质要求
中国商飞，民航、同时是FAA、EASA的目击测试实验室。

测试项目

1、机载电子电气设备测试
RTCA/DO-160E/F/G电磁兼容试验项目：
Section 15: Magnetic Effect磁影响
Section 16: Power Input电源输入
Section 17: Voltage Spike电压尖峰
Section 18: Audio Frequency Conducted Susceptibility-Power Inputs音频传导敏感-电源输入
Section 19: Induced Signal Susceptibility感应信号敏感度
Section 20: Radio Frequency Susceptibility (Radiated and Conducted)射频敏感性
Section 21: Emission of Radio Frequency Energy射频能量发射
Section 22: Lightning Induced Transient Susceptibility雷击感应瞬态敏感性
Section 23: Lightning Direct Effects直接雷电效应
Section 25: Electrostatic Discharge静电放电试验

覆盖的DO 160、ED-14、HB6167试验项目及等级
章节	项目	类别代号	章节	项目	类别代号
第15章	磁影响	Y、Z、A、B、C	第20章	射频敏感度-辐射（含HIRF）	B、D、F、G、R、S、T、W、Y
第16章	电源输入	A（CF）、A（NF）、A（WF）、A、B、D、Z	第21章	射频能量发射-传导	B、L、M、H、P、Q
第17章	电压尖峰	A、B	第21章	射频能量发射-辐射	B、L、M、H、P、Q
第18章	电源线音频传导敏感度	R（CF）、R（NF）、R（WF）、R、B、Z	第22章	雷电感应瞬态敏感度	A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M
第19章	感应信号敏感度	CC、CN、CW、ZC、ZN、ZW、AC、AN、AW、BC、BN、NW	第23章	雷击直接影响试验
第20章	射频敏感度-传导	M、O、R、S、T、W、Y	第25章	静电放电	A

2、机载电气和电子系统测试

覆盖的CCAR-25-R4试验项目及等级
章节/条款	项目	等级
第25.1316条	系统闪电防护	雷电感应瞬态敏感度：等级1~5，波形1~6。
第25.1317条	高强辐射场(HIRF)防护	HIRF 环境 I~II， HIRF 设备测试水平 1~3

3、民航飞机电子设备加改装后试验
对于民机电子设备加改装后，用于评估乘客随身携带的便携式电子设备工作时发射的有意或无意电磁辐射是否对民机通讯、飞参等设备构成电磁干扰威胁，所需进行的T-PED测试，广电计量EMC实验室覆盖了RTCA DO-363 《民用飞机便携式电子设备（PED）容差开发指南》要求，满足其规定的前门耦合测试和后门耦合测试。

emc测试内容说明(部分)

　　1.电源输入试验

　　此项测试分为AC输入测试、DC输入测试。用来确定由于飞行器正常和紧急操作引起的AC和DC电源的各种变化情况下，EUT可否正常运行。其中：

　　直流输入测试包括：稳态过电压与低电压状况，纹波电压，瞬时电源中断，瞬时跌落与浪涌，暴露电压衰减时间(仅对270V电压)，瞬间电流。

　　交流输入测试包括：稳态过电压和低电压的情况，稳态高频与降频的情况，稳态相位不平衡(三相电)，电压与频率调制，电压与频率瞬变，瞬间电源中断，瞬间跌落与浪涌，直流偏置和电压畸变，谐波电流发射，相位不平衡(三相电输入)，直流电源分量，瞬间电流，电流调制，功率因数。

　　2.电压尖峰试验

　　此测试可判定EUT在尖峰电压输入至AC或DC电源端口期间或者之后是否可以按照要求运行。只要产生的波形至少有10微秒的持续时间、少于2微秒的上升时间和50欧姆的电源阻抗，就可以使用各种产生尖峰电压的方法。

　　3.射频敏感性试验

　　该测试用来确定当EUT和它的互联电缆暴露在射频干扰之中时，EUT是否会按要求运行。需要连续波(CW)、调幅方波(SW)、和脉冲调制(PM)射频信号。线性阻抗稳定网络(LISN)***与每根电源线和未接地的电源回路串接，并且在LISN的电源输入和接地平板之间接入10μF的电容。除非另有规定，互联线缆至少需3.3米长，电源线不能超过1米。

　　此项分为辐射敏感度和传导敏感度两部分。

　　4.射频能量发射试验

　　这些测试确定该设备发出的意外射频噪声在指定的水平之下，包括辐射排放量限制在指定的缺口，以保护飞机射频传感器的工作频率。

　　测试也分为辐射、传导两部分。其中传导测试的频率为150KHz到152MHz，辐射测试的频率为100MHz到6GHz。而且在不同类型的设备下有不同的限制，下图为部分结果曲线。