车载产品到底是用EN 50498 还是 EN 55025 - CISPR 25？

车载产品到底是适用EN 50498 的自我声明模式，还是采用Type-Approval形式认证模式？

• 自我声明模式 - 走简易程序 EN 50498自我宣告
• 如果车载产品和汽车的immunity抗扰性直接有关的，属安全件，必须进行型式认可，申请e-mark. 走ECE R10
  

关于车辆抗扰性的功能，涉及的电气／电子组件(ESA)功能有：
（1）关于车辆直接控制的功能：

• 发动机、传动装置、制动器、悬挂、自动驾驶、速度限制器等设备的性能降级或改变
• 影响驾驶员的位置，如座位或方向盘位置
• 影响驾驶员的视野，如前照灯、雨刮器
  

（2）关于驾驶员、乘客和其它道路使用者保护的功能

• 安全气囊和安全约束系统
  

（3）受到骚扰时，引起驾驶员或其它道路使用者陷入混乱的功能

• 视觉骚扰：转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、应急系统、警示灯等的错误操作
• 声音骚扰：防盗警报、喇叭等的误操作
  

（4）关于车辆数据总线性能的功能

• 影响车辆数据总线系统的数据传输；妨碍传输其它抗扰度功能的正确性的确认
  

（5）受到骚扰时，影响车辆法定数据的功能，如转速表、里程表

也就是说如上的电气／电子组件(ESA)，都必须走Type-Approval形式认证，那就是去申请e-mark、测试ECE R10中规定的项目

车载Type-Approval形式认证 - 车载E-Mark法规ECE R10测试项目

1、瞬间传导干扰测试 - Emission of Conducted Disturbances

• ISO 7637-2 2004
  

2、模拟脉冲波形抗干扰测试 - Immunity to transient disturbances conducted along supplylines

• ISO 7637-2 2004
  

3、宽带发射测试 - Broadband Electromagnetic interference Generated by ESAs

• CISPR 25
  

4、窄带发射测试 - Narrowband electromagnetic interference generatedby ESAs

• CISPR 25
  

5、辐射抗干扰测试 - Immunity of ESAs to Electromagnetic Radiation

• Absorber Chamber Test substitution method ISO 11452-2
  

• TEM(transverseelectromagneticmode) Cell Testing(see Appendix 2 tothis Annex) ISO 11452-3
  

• Bulk Current Injection Testing ISO 11452-4
  

or

• Stripline Testing ISO 11452-5
  

车载自我宣告-DOC，EN 50498测试项目

• 宽带波的电磁辐射发射测试
• 窄带波的电磁辐射发射测试
• 传导瞬态发射测试
• 传导瞬态抗扰度测试
  

欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/EC
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2021-3-31 18:28 上传

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COMMISSION DIRECTIVE 2004/104/EC

由市场销售，后装市场销售的电气／电子组件(ESA)，这些产品不会涉及到汽车抗扰度相关，影响安全的电气／电子组件(ESA)，典型产品有：

• 车载冰箱、
• 行车记录仪
• 车载充电器
• 车载加热器
• 车载空气净化器
• 车载视听娱乐产品
• 车载的FM发射器等等
  

以上产品，均可走简易自我声明DOC程序，即满足EN 50498即可。

由车厂安装，前装在整车销售的电气／电子组件(ESA)，这些产品会严重影响到汽车行驶安全，典型的电气／电子组件(ESA)产品有：

• 发动机、传动装置、制动器、悬挂、自动驾驶、速度限制器等设备的性能降级或改变
• 影响驾驶员的位置，如座位或方向盘位置
• 影响驾驶员的视野，如前照灯、雨刮器
• 安全气囊和安全约束系统
• 转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、应急系统、警示灯
• 防盗警报、喇叭等的误操作
• 受到骚扰时，影响车辆法定数据的功能，如转速表、里程表
  

以上产品，属安全件, 必须进行Type-Approval型式认可, 申请e-mark，需要符合ECE R10

汽车电子常规检测

CISPR 25 / ISO 7637传导测试LISN设置方法