磁性航空鉴定运输报告

《航空运输条件鉴别报告书》，相信很多企业都接触过锂电池的鉴定书，但是带磁铁的产品碰到需要提供防磁证明，消磁证明，估计就不知道怎么处理了，小编就给大家普及下吧。
全称：《航空运输条件鉴别报告书》
英语：Identification and Classification Report for Air Transport of Goods

俗称：空运鉴定或鉴定

空运鉴定报告是由民航管理当局认可的有资质的专业鉴定机构出具，有效期是到当年12月31号，过期就失效了。

和UN38.3检测认证是什么关系？
空运鉴定报告和UN38.3检测认证是什么关系？有的人可能对这两个概念不是特别懂，电池要空运或者海运，最终的目的是要做一份空运鉴定报告或者海运鉴定报告，那么怎么做这两种报告呢，这就需要先做一份UN38.3检测报告，有的产品还需要做1.2米跌落测试报告，拿这个报告才能去申请空运鉴定报告、海运鉴定报告。（需要注意：海运没有强制这种鉴定，海运通常需要MSDS）

重点来啦：带磁性的货物
根据IATA902国际航空运输协议要求，距被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m（200nT）才可作普货运输（出普货鉴定）。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场，需进行磁性货物的安全检测，以保证飞行安全。

由于电气电子产品的设计和使用中磁场干扰会产生很严重的问题，由于系统内部器件之间、变压器、切换设备、电力线等临近的辐射源产生的磁场，导致仪表、控制系统、数据处理设备、通信网络等频繁失灵。

一般大家会问：
1，什么样的产品需要做消磁处理，为什么?
2，产品的磁性小到什么程度可以不做消磁?
3，国内航口公司走过的产品,走国际航口公司在磁检上的级别是一样的吗?(国内航口公司走过不用消磁,是不是国际航口也一样?)
4，我要到那里做这个防磁报告呢？

第一，带有磁性的产品走空运需要做消磁处理。磁性的产品如喇叭、音箱之类的都要做消磁证明，因为磁性物体在飞机上可能引起一些仪器失灵，消磁证明有中文和英文两种，出口的话都是做英文的。

第二，一般情况下数量少，磁性不大的产品走空运还是不需要做的，但是如果磁性比较大，产品比较多就需要做，有个专门检测机构出据证明的

第三，理论上国内和国际的磁检上级别是一样的，因为同样都是飞机，而且货物进场时国际的也会比国内的要求严格很多

第四，我们在宝安机场旁边，磁性航空鉴定运输报告需要包装好整票货一起测试，500公斤内500元，每超过250公斤加100元，没问题的话1-2小时可以测试完
一般大的国际货运公司多有消磁绝缘包装，他们会处理这些事项，消磁是不可行的，只能通过包装屏蔽，否则产品功能就会受到限制，用金属板材将产品密封起来，磁场得到了屏蔽就不能外泄了，关于音箱空运的事情，因为国内的空运货物安全规定比较严格，主要担心货物的磁性会影响飞机上的仪器，危及飞行安全，所以一般国内的机场是不让走带磁性的产品，把其纳入危险品的行列。

附：常见带磁性的产品：

• 音响器材类
  

扬声器 、扬声器配件 、受话器 、蜂鸣器；音响 、喇叭 、喇叭箱 、收音机；多媒体音响、 音响组合 、麦克风 、讯响器；业务用音箱 、耳机 、话筒、 功放；对讲机、 手机（无电池）；移动电话 、录音机 、电话机。

• 电机类
  

电机 、直流电机 、微型振动器；步进电机 、伺服马达 、电机 、电视机；直线马达 、扁平马达；电动机、 风扇 、冰箱 、电磁阀；
发动机、 发电机、 电吹风；机动车 、吸尘器 、搅拌器 、泵；电动小家电、 电动车 、电动健身器；CD播放机 、液晶电视 、电饭锅；
电水壶 、雨刮电机；雕刻机 、定子 、离心机 、空压机 、缝纫机；按摩器 、空调 、风机 、转子。