大功率逆变器EMC整改 车载电子逆变器作为汽车内部的重要电子设备,其电磁兼容性直接关系到车辆内部其他电子系统的正常运行以及驾驶员和乘客的通信安全。因此,进行EMC认证,确保产品符合CISPR 25和GB/T 18655标准,是产品上市前不可或缺的一环。为了对车载电子逆变器进行EMC(电磁兼容性)认证,确保其符合CISPR 25和GB/T 18655标准,需要进行一系列系统的测试和验证。 1、传导发射(电流法超等级3 限值)。按照GB/T 18655-2018标准开展测试控制/信号端口测试采用电流探头连接接收机测试, 传导噪声不应超过等级3。 2、传导发射(电压法超等级3限值)。按照GB/T 18655-2018标准开展测试,电源端口测试采用两组5uH、50Ω的LISN人工电源网络连接接收机进行测试。传导噪声不应超过等级3。 3、辐射发射(超等级3限值)。按照GB/T 18655-2018标准开展测试,辐射场强测试在ALSE内进行。 经过严格的电磁兼容性(EMC)测试与预测,我们的大功率逆变器在150kHz频段上的表现令人担忧。测试结果显示,该频段下的辐射骚扰和传导骚扰均超过了CISPR 25及GB/T 18655标准所规定的限值,超标情况相当严重。 这一发现意味着我们的逆变器在车载环境中可能会对周围的电子设备产生不利影响,甚至可能干扰到车辆的通信系统和导航系统,对行车安全构成潜在威胁。考虑到这一点,我们必须立即采取行动,找出超标原因并进行有效的整改。 首先,我们将对逆变器的电路设计和屏蔽措施进行细致的检查和分析,以确定问题所在。随后,我们将运用专业的电磁仿真软件,对电路进行优化和改进,以期降低在150kHz频段的电磁辐射和传导骚扰。 同时,我们也将对测试环境和测试设备进行复查,确保测试结果的准确性和可靠性。我们将按照标准规定的测试方法和程序,再次对逆变器进行全面的emc测试,确保所有频段和工况下的性能均能满足标准要求。 我们深知,电磁兼容性问题不仅关乎产品的质量和性能,更关系到用户的安全和利益。因此,我们将不遗余力地解决这一问题,确保我们的逆变器在电磁兼容性方面达到国际先进水平,为用户提供安全、可靠、高效的EMC解决方案。 Cispr 25 150kHz RE不合格 大功率逆变器EMC超标解决方案分析 一、问题分析 我们针对大功率逆变器进行了详尽的EMC测试与分析,发现该逆变器在电磁兼容性方面存在严重超标的问题。经过对内部结构、功率回路、PCB布局、线束布置以及客户提供的多次整改措施的综合分析,我们确定了以下几个关键的问题点:
二、解决方案 针对上述问题,我们提出以下解决方案:
三、测试数据 150kHz不合格数据(原始测试数据) 150kHz合格数据(添加整改方案后测试数据) 三、结论 通过对大功率逆变器EMC超标问题的深入分析,我们找到了问题的根源并提出了有效的解决方案。通过优化功率回路、信号回路和散热器设计,以及加强屏蔽与接地措施,我们可以显著降低逆变器的电磁干扰水平,确保其满足EMC标准要求。这一解决方案不仅适用于当前的问题逆变器,也可以为其他类似产品的设计和生产提供有益的参考。 在当今电子产品日益增多的时代,电磁兼容性(EMC)成为了产品成功的关键。曾工,作为EMC技术领域的专家,为您提供一站式EMC服务。
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