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广州汽车电子ESD测试 - ISO 10605 & GBT 19951

2023-2-23 10:25| 发布者: 曾工| 查看: 983| 评论: 0|原作者: 曾工|来自: 电磁兼容网

摘要: 广州市科学城汽车电子测试实验室,可以为客户提供ESD静电租场测试,ESD预测、ESD整改,联系电话:139 2899 3907(微信同号),为客户提供汽车电子一站式服务! ISO 10605 GBT 19951是一项国际标准,规定了汽车的静 ...
广州市科学城汽车电子测试实验室,可以为客户提供ESD静电租场测试,ESD预测、ESD整改,联系电话:139 2899 3907(微信同号),为客户提供汽车电子一站式服务!

ISO 10605 & GBT 19951是一项国际标准,规定了汽车的静电放电 (ESD) 测试方法。它规定了评估车辆使用的电子模块(零部件)所需的测试方法,它适用于以下情况的排放:
  • 装配中的 ESD(不通电测试)
  • 服务人员造成的ESD(通电测试)
  • 由乘员引起的 ESD(通电测试)

需要接触放电尖端和空气放电尖端,需要水平耦合平面 (HCP) 和接地参考平面 (GRP),分别进行放电测试。HCP 和 GRP 应为金属板(例如铜、黄铜或铝),最小厚度为 0.25 毫米。

汽车电子零部件ESD测试


存储电容:150 pF、330 pF 放电电阻:330 Ω,2 000 Ω
150 pF表征从车辆外部容易接触到放电位置的人体模型电容特性2008版第10.1条款
330 pf表征从车辆内部容易接触到放电位置的人体模型电容特性2008版第10.1条款
330 Ω表征直接通过人体皮肤放电的电阻特性2008版附录D第D.1条款
2000 Ω表征人体通过金属部件(如工具、钥匙、戒指等)放电的电阻特性2008版附录D第D.1条款

新版标准中, 根据无源器件的特性和人体模型在汽车环境下的实际放电模式,规定了四种放电模块,即:
  • 模块150 pF/2 000 Ω
  • 模块330 pF/2 000 Ω
  • 模块150 pF/330Ω
  • 模块330 pF/330 Ω

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