EN 50155:2021 - 铁路设施 - 机车车辆
轨道交通机车车辆电子装置新试验标准EN50155:2021，用于代替EN50155:2017版，是欧洲轨道交通机车车辆电子装置的产品标准，新版标准EN 50155:2021于2022年6月28日正式发布。车载设备EN 50155:2021标准涉及重要变更内容
1、新增供电系统的分类描述及要求（直流供电系统、交流供电系统、电池供电系统等）
2、新增对于EMC、连接到特定供电系统的端口均认为等效于电池参考端口；
EN 50155:2021认证测试的主要内容
外观检查、基本性能、绝缘电阻、高温试验、低温试验、盐雾试验、长寿命随机振动、冲击试验、IP防护等级、外壳防护、电磁兼容EMC测试、振动冲击、筛选试验、温度冲击试验等。
EN 50155:2017更版成EN 50155:2021, 重点摘要如下:
1. EN 50155:2017版使用至2024/06/28失效。
2. EMC测试法规仍依据 EN 50121-3-2:2016,没有变。
3. 与EN 50155:2017相比,测试项目没有变,但测试章节有调整异动。
4. 测试差异比较大的是13.4.8 Cyclic damp heat test,原测试规范Hi-pot测试电压在测试结束后以80%电压执行测试,新版法规未见该叙述,目前是唯一测试方面比较有差异的地方。
5. For Quality system:ISO9001 and ISO/TS 22163 are required.原本只有列ISO 9001.
6. 燃烧测试需符合EN 45545-1:2013, EN 45545-2:2020 and EN 45545-5:2013+A1:2015的要求。
7. Annex G 修改安规报告EN 60950-1为EN 62368-1系列
轨道交通EN50155:2021标准测试内容涵盖：
[*]绝缘电阻测试；
[*]绝缘耐压测试；
[*]外观检查试验；
[*]低温干冷测试；
[*]高温干热测试；
[*]低温存放试验；
[*]湿热试验；
[*]振动试验；
[*]冲击试验；
[*]盐雾试验；
[*]强化筛选试验；
[*]外壳防护等级试验（IP20,IP67,IP68）；静电放电抗试验；
[*]射频电磁场辐射抗扰度试验；
[*]数字通信设备的射频电磁场；
[*]电快速瞬变脉冲群试验；
[*]浪涌冲击试验；
[*]射频场感应的传导骚扰抗扰度；工频磁场抗扰度试验；
[*]电源端骚扰电压试验；
[*]电源端口发射试验（传导骚扰）；
[*]机箱端口发射（辐射骚扰）；
[*]电源波动试验、断电试验、电源过电压试验、电压转换试验等。
曾工拥有国家CNAS认可实验室，EMC整改团队，辐射实验室、传导实验室、ESD静电实验室、雷击实验室、脉冲群实验室等，更多关于铁路信号和通信设备产品EMC辐射发射整改案例分享，可以联系曾工 139 2899 3907(微信同号)，将免费提供技术支持。 EN50155认证的标准是指“在铁路上机车车辆使用的电子设备规范”标准，在铁路上应用的以太网设备通常运行在狭窄和恶劣环境下，容易受到空气污染、振动、冲击和电磁干扰等影响，所以，铁道机车车辆上安装的控制电子设备需要通过EN50155标准认证。
EN50155/IEC50155适用于所有铁道机车车辆上安装的控制电子设备，调节电子设备，保护电子设备，供电电子设备等冲击和振动EN50155采用的测试方法及其限制符合。
EN 61373‐铁路应用‐机车车辆设备‐撞击和振动试验。该标准可以确保设备能够承受震动和撞击，并保证在特定的环境中的使用寿命。
为了满足要求，电子设备应设计和安装专门的防震支架。 相对湿度 EN50155标准规定的的相对湿度要求是：设备应能承受75％的年平均相对湿度和连续30天95％相对湿度。 曾工，50155 2021 标准能分享一下吗，谢谢 EN 50155 PDF 文档能共享余下吗
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